| Концепт AVX-трансформера на базе вертолёта OH-58 Kiowa Warrior (здесь и ниже иллюстрации AVX Aircraft). |
В начине 2010 года Агентство по перспективным оборонным научно-исследовательским разработкам (Defense Advanced Research Projects Agency, DARPA) Министерства обороны США огласило открытый конкурс на существо «летающего Humvee» — транспортного лекарства на четырёх бойцов, с вертикальными взлётом и посадкой, способного также ездить по миру — как по шоссе, так и по бездорожью.
12 июля фирма AVX Aircraft из Форт-Уорта (Техас) представила свой проект — ТС с плохо большими соосными пропеллерами и парой туннельных винтов по бокам. Взрослые пропеллеры изделия на земле складываются, делая его весьма компактным; изменение из вертолета в багги (или назад) занимает всего минуту.
ТТХ машины AVX Aircraft таковы: грузоподъёмность — 472 кг, запас прохода — 402 км, максимальная скорость на земле — 129 км/ч, в воздухе — 225 км/ч, потолок — 3 км.
AVX — второй участник нового конкурса DARPA. Первоначальным стала компания Logi Aerospace, предложившая изделие из углеволокна под заглавием Tyrannos с четырьмя туннельными винтами (три из них изменяют положение для перехода от вертикального взлёта к горизонтальному полету), ловкими крыльями, грузоподъёмностью 500 кг (817 кг при горизонтальном взлёте), запасом хода 463 км, наибольшей скоростью 93 км/ч на почве и 250 км/ч в воздухе, потолком в 3 км. Примечательно, что Tyrannos, в отличие от проекта AVR, назначен для управления не имеющими пилотской квалификации бойцами: взлёт и посадка могут исполняться на автопилоте!
Мы не военные эксперты, но самым возможным использованием «летающих Humvee» нам представляется подавление путаницы в крупных городах; неизбежно слабое бронирование сделает машины чрезвычайно ранимыми при взлёте, посадке и полетах на малых высотах при борьбе с инсургентами, вооруженными чем-то тяжче пистолетов и машин.
Несмотря на то что машина Logi Aerospace тяжелее и явно дороже, она обладает бóльшим пропагандистско-кинематографическим возможностью — благодаря возможности геройского горизонтального взлёта с лишним весом по дивом уцелевшему куску эстакады (нужно всего 54 метра ровной поверхности), присутствию чудо-автопилота (которым может воспользоваться герой из народа), возможности короткого превышения максимальной скорости как в атмосфере, так и на земле.
| Минута после приземления — и можно ехать! |
Специализировано по материалам Aviation Week.
Ваня комментирует:
С большего, тот кто писал весело накреативил!
05.08.2010
Вася комментирует:
Должен признать, автор необычно накреативил!
11.05.2012
