Европейский аэрокосмический и оборонный концерн (EADS) показал на авиасалоне в Фарнборо (Англия) самолёт Diamond Aircraft DA42 New Generation, один-одинешенек из двигателей которого работает на биотопливе из специально выращенных водорослей.
По обещаниям Жана Ботти, техники директора EADS, использование водорослей сделало аппарат на 10% действеннее, а расход биотоплива составляет на 1,5 литра в час меньше, чем обычного JET-A1, поскольку водоросли держат больше энергии, чем эквивалентное количество дизельного топлива.
Испытания обнаружили, что для внедрения биотоплива из водорослей необходимо привнести лишь незначительные коррективы в уже существующие двигатели.
EADS ведёт изучение микроводорослей, какие быстро плодятся и производят по крайней мере в 30 раз больше биомассы на посевных площадях, чем вторые альтернативные источники топлива, такие как рапс.
Микроводоросли можно выращивать относительно недорого в прудах и сточных водах или в более проверяемых условиях — например, в фотобиосинтетических реакторах. При фабрике одной тонны сырья из водорослей выбрасывается 1,8 тонны углекислого газа. Это намного незначительнее углеродных расходов на производство ископаемого топлива. Ну а выхлопы при использовании биотоплива из водорослей содержат в восемь раз меньше углеводородов, чем керосин. Кроме того, уменьшаются выбросы оксидов азота и серы.
EADS вот уже полтора года трудится над созданием промышленной инфраструктуры, нужной для внедрения биотоплива в авиацию.
Подготовлено по материалам Engineer.
Вася комментирует:
Как обычно, афтар необычно отжег!
22.12.2011
